6月26日上午，汽車之家CEO秦致給公司內(nèi)部員工的郵件流出，郵件顯示，在平安入股汽車之家并成為第一大股東之后，汽車之家原有管理層將被平安清洗，秦致的CEO職位和鐘奕祺的CFO職位已被替換。
就在同一天，萬科內(nèi)部同樣爆發(fā)大股東與管理層之家的戰(zhàn)爭，萬科最大股東寶能系提議罷免萬科董事長王石。目前寶能持股24%，第二大股東華潤持股15%，雙方合計持股近40%，一旦聯(lián)合起來，罷免王石將變得很容易。
王石和秦致的悲劇皆因失去公司控制權(quán)
秦致和王石尷尬的背后，是兩家公司管理層對公司控制權(quán)的逐漸喪失，才釀成了如今的局面。
據(jù)悉，平安持有汽車之家47.4%股權(quán)為單一最大股東，澳電繼續(xù)持有汽車之家6.5%股權(quán)，同時汽車之家CEO秦致持股為2.9%，汽車之家創(chuàng)始人李想持股為2.6%。由于投票權(quán)與持股比例相當，因此相對平安而言，秦致和李想的投票權(quán)實在不值一提，這也解釋了為什么平安能夠輕易將秦致踢出局。
對萬科而言，實際上這已經(jīng)不是第一遭遇“野蠻人”入侵，但王石并沒有長記性。早在1994年，萬科就由于股權(quán)太分散而爆發(fā)了“君萬之爭”——君安證券企圖聯(lián)合幾大股東對萬科管理層逼宮，企圖從王石手中奪取控制權(quán)。
隨后，萬科緊急停牌3天，查到了君安證券開“老鼠倉”的形跡，將其舉證給證監(jiān)部門。證監(jiān)會隨后派專人南下深圳調(diào)查，最后君安證券主動放棄改組，王石領(lǐng)導的管理層這才擺脫危機。
然而，王石并未從中吸取教訓，從而改變持股過于分散的股權(quán)結(jié)構(gòu)。他甚至還有些自滿的在個人自傳中說，萬科的股權(quán)分散程度在中國證券市場中都是少見的。
如今，王石和萬科總裁郁亮的機會已經(jīng)十分渺茫，除非第二大股東華潤再次站在他們這邊。但王石今天上午才在微信朋友圈指責華潤“遮羞布全撕去了”，華潤還有支持他的可能嗎？
去哪兒CEO莊辰超也曾尷尬出局
在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，管理層持股被稀釋至個位數(shù)的企業(yè)并不再少數(shù)。一旦“野蠻人”進入，就很可能發(fā)生下一個汽車之家或萬科的故事，公司管理層將面臨被踢出局的危險。
實際上，類似的情況還在去哪兒身上發(fā)生。根據(jù)去哪兒2015年4月提交給SEC的文件顯示，整個去哪兒高管團隊持股比例為14.5%，百度占總股本的51.4%，且百度擁有約68.7%的投票權(quán)。
今年1月初，去哪兒與攜程正式聯(lián)姻，隨后去哪兒CEO莊辰超宣布離職。據(jù)悉，此次聯(lián)姻實際上此前遭到了莊辰超的反對，不過由于聯(lián)姻主導者百度擁有超過50%的投票權(quán)，莊辰超的意見已經(jīng)變得無關(guān)緊要，最終只能被迫接受并選擇出局。
劉強東和陳一舟如何掌控公司
不過，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也并不缺乏管理層牢牢將公司掌控在自己手中的例子，這其中，京東集團CEO劉強東、人人公司CEO陳一舟是這方面做得較好的管理者。
根據(jù)人人公司今年5月向SEC遞交的20F文件顯示，人人公司CEO持股為29.5%，但擁有的投票權(quán)卻高達48.4%；包括陳一舟在內(nèi)的人人公司所有董事和管理人員持股42.4%，擁有投票權(quán)則高達52%，這意味著管理層對公司絕對控制。
與之相比，人人的投資方DCM雖然持有人人8.6%的股權(quán)，但僅僅只擁有公司2.3%的投票權(quán)。
而劉強東在這方面更是做到了極致，據(jù)悉，劉強東雖然在京東持股僅為15.4%，但其投票權(quán)卻達到了77.0%，對京東擁有絕對控制權(quán)。這一切他是怎么做到的？
根據(jù)京東2014年提交給SEC（美國證監(jiān)會）的招股說明書顯示，IPO之后劉強東控制的兩家公司一共持有京東20.5%的股份，全部為B類股，依據(jù)AB類股投票權(quán)1比20的規(guī)則，劉強東將擁有京東83.75%的投票權(quán)。也就是說，即使在經(jīng)過數(shù)輪融資直至IPO之后，劉強東仍然絕對掌控著京東，其在京東的話語權(quán)無人可以撼動。
而根據(jù)京東今年初提交給SEC的文件顯示，截止到2016年2月29日，京東集團CEO劉強東通過MaxSmartLimited直接持有449,444,989股，占股16.2%。其中，MaxSmartLimited持有投票權(quán)為71.5%。FortuneRisingHoldingsLimited持股2%，有約9.3%的投票權(quán)，這部分投票權(quán)也歸劉強東所有。這意味著，劉強東共擁有80.9%的投票權(quán)。
劉強東對公司的控制權(quán)有著猛虎對領(lǐng)地般的敏感。根據(jù)《中國企業(yè)家》曾經(jīng)的報道，2011年，零售巨頭沃爾瑪曾經(jīng)與京東有長達半年的談判，估值都已全部談妥。臨近簽協(xié)議的時候，劉強東發(fā)現(xiàn)沃爾瑪要求將來控股京東，直到全盤收購京東。他說自己對資本也是一竅不通，但看到這樣的條款，他發(fā)現(xiàn)這是個“本質(zhì)上談不成的東西”。
據(jù)悉，京東上周以價值95億元的股票從沃爾瑪手中收購了1號店，并引入沃爾瑪成為戰(zhàn)略股東，交易完成后沃爾瑪持股為4.97%。與此同時，劉強東持股則從16.2%被稀釋至15.4%，而投票權(quán)則由80.9%變?yōu)?7.0%，依然擁有絕對話語權(quán)。
無論在內(nèi)部對外公司下屬還是外部對待投資人，劉強東都以強勢出了名。即使投資京東一舉賺了超過20億美元的今日資本創(chuàng)始人徐新也公開表示，自己認識劉強東多年，但發(fā)現(xiàn)他從來都是很強勢，即使亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯的強勢也不如他。不過，劉強東最終用行動證明了自己是正確的。
劉強東曾表示，自己的強勢是保證京東這艘船不觸礁的前提，幾乎所有的投資人都領(lǐng)略過他的執(zhí)拗。所有的創(chuàng)業(yè)者都在意控制權(quán)，但他會毫不隱晦地喊出來?！皩σ患腋咚僭鲩L的公司來說，創(chuàng)始人沒有控制權(quán)多可怕啊！這就像汽車沒有司機，或者輪船沒有船長一樣?！眲姈|說。
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